ผมอยากชวนพี่น้องไรเดอร์ลองมองเรื่องนี้ด้วยกันครับ ไม่ว่าจะขับ Grab หรือ LINE MAN เราต่างอยากได้งานเยอะและมีรายได้ดี แต่ก่อนจะถามว่าทำไมงานไม่เข้า ผมอยากให้ลองตรวจดูก่อนว่า เราเข้าใจเงื่อนไขของแพลตฟอร์มที่เราขับครบแล้วหรือยัง เพราะการเปิดแอปรองานอย่างเดียว อาจยังไม่เพียงพอครับ
อย่าง LINE MAN คู่มือของเขาอธิบายว่า เครดิตรับงานใช้ชำระค่าอาหารหรือสินค้าในระบบแทนเงินสด และการมีเครดิตเพียงพอช่วยเพิ่มโอกาสรับงานที่มีมูลค่าสูงขึ้น ส่วน Grab ก็ระบุว่าเครดิตน้อยอาจทำให้พลาดงานเงินสดหรืองานค่าบริการสูงบางรายการได้ ดังนั้น เรื่องแรกที่อยากให้ตรวจคือ เครดิตเราพร้อมหรือเปล่า แต่ต้องเข้าใจด้วยนะครับว่า ออเดอร์มูลค่าสูงไม่ได้หมายความว่าค่ารอบจะสูงตามเสมอไป และเติมเครดิตมากก็ไม่ได้รับประกันว่าจะได้งานก่อนทุกคน
เรื่องต่อมาคือ เรารออยู่ตรงไหนครับ LINE MAN มีแผนที่งานให้ดู และแนะนำให้รอบริเวณพื้นที่สีแดงเพื่อเพิ่มโอกาสได้งาน เราจึงควรใช้ข้อมูลในแอปประกอบกับประสบการณ์ของตัวเอง ดูว่าช่วงไหนพื้นที่ไหนมีความต้องการ แล้วคิดด้วยว่าต้องวิ่งไปไกลแค่ไหน คุ้มกับเวลาหรือไม่ การเห็นพื้นที่งานเยอะแล้วรีบวิ่งตามไปทุกครั้ง ก็ต้องระวังต้นทุนรถเปล่าของเราด้วยครับ
อีกเรื่องที่ผมอยากให้เข้าใจคือ อัตราการรับงานมีความหมายครับ LINE MAN ระบุว่าอัตรารับงานต่ำกว่าเกณฑ์อาจกระทบรายได้หรือสิทธิพิเศษ และต้องตรวจเงื่อนไขของโครงการในแอป ส่วน Grab ระบุว่าอัตรารับงานเป็นหนึ่งในปัจจัยจัดลำดับงาน เพราะฉะนั้น เราไม่ควรมองว่าปัดงานแล้วไม่มีผลอะไรเลย แต่ก็ไม่ควรสรุปว่าทุกค่ายใช้สูตรจ่ายงานเหมือนกันครับ
LINE MAN ยังมีระบบงานต่อเนื่อง ซึ่งสามารถหางานถัดไปให้ระหว่างที่เรายังส่งงานเดิม โดยพิจารณาระยะทางจากจุดส่งไปยังร้านถัดไป และต้องยืนยันรับงานตามเวลาที่กำหนด ตรงนี้เป็นโอกาสช่วยลดเวลาว่างระหว่างงาน ถ้าเราพร้อมทำต่อก็ควรสังเกตการแจ้งเตือน แต่ถ้าจะพักกินข้าว ติดธุระ หรือเลิกงานแล้ว ให้กดพักรับงานครับ อย่าเปิดทิ้งไว้แล้วปล่อยงานผ่านจนกระทบอัตรารับงานโดยไม่ตั้งใจ
แล้วควรเลือกงานไหม? ผมอยากให้มองทั้งวันครับ สมมติคนหนึ่งรอเลือกงาน ได้ 5 งาน เฉลี่ยงานละ 100 บาท รวม 500 บาท อีกคนทำงานต่อเนื่องได้ 20 งาน เฉลี่ยงานละ 40 บาท รวม 800 บาท ตัวเลขนี้เป็นตัวอย่างให้เห็นภาพ ไม่ใช่รายได้ที่รับประกัน และยังตัดสินไม่ได้ว่าใครคุ้มกว่า จนกว่าจะรู้ว่าแต่ละคนใช้เวลากี่ชั่วโมง วิ่งกี่กิโล และหักค่าใช้จ่ายแล้วเหลือเท่าไร
งานราคาสูงที่ต้องรอร้านนาน ส่งไกล และวิ่งรถเปล่ากลับ อาจเหลือเงินต่อชั่วโมงน้อยกว่างานราคาน้อยที่ทำจบเร็วและมีงานต่อ ผมจึงอยากให้ลองจดข้อมูลของตัวเองสักหนึ่งถึงสองสัปดาห์ครับ วันนี้ออนไลน์กี่ชั่วโมง รวมเวลารองานแล้วด้วย ทำสำเร็จกี่ออเดอร์ ได้รายได้หลังค่าธรรมเนียมเท่าไร แล้วหักค่าน้ำมันหรือค่าไฟ พร้อมเผื่อค่าบำรุงรักษารถ เราจะเห็นชัดขึ้นว่าวิธีไหนเหมาะกับเรา
ก่อนออกวิ่ง เตรียมรถ โทรศัพท์ อินเทอร์เน็ต แบตเตอรี่ และอุปกรณ์ให้พร้อม ศึกษาเงื่อนไขโบนัสจากประกาศปัจจุบันของค่ายที่ใช้ และรับงานเมื่อพร้อมทำให้สำเร็จครับ ผมอยากให้ทุกคนเปิดโอกาสให้งานที่ทำได้อย่างปลอดภัย แล้ววัดผลจากเงินเหลือจริง เพราะการทำอาชีพนี้ให้คุ้ม ต้องรู้ทั้งวิธีรับงานของแพลตฟอร์ม และต้นทุนการทำงานของตัวเราเองครับ
สรุปเงื่อนไขและความพร้อมของ LINE MAN
สรุปการเตรียมตัวรับงาน Grab
